Søk

CO2-utslippsstandarder for personbiler: unntaksbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.1.2019) Sammendrag av innhold Kommisjonsforordning 63/2011 retter seg mot produsenter av personbiler, spesielt fabrikanter med små produksjonsvolum og nisjefabrikanter, og inneholder …

Kvotehandelsystemet med klimagasser: europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.11.2012) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartsselskap i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv 2003/87/EF …

Høring om elektronisk identifikasjon, autentifikasjon og signaturer

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 18.2.2011, dansk utgave) Den digitale dagsorden: Kommissionen indleder offentlig høring om e-signaturer og e-identifikation For at gøre noget ved den ringe tillid til onlinetransaktioner blandt forbrugere og …

Strategi for EUs informasjonssystem for det indre marked

BAKGRUNN (fra kommisjonsmeddelelsen, dansk utgave) 1.1. En akt for det indre marked Europæiske borgere og virksomheder nyder hver dag godt af de muligheder, som det indre marked giver. For at sikre, at markedet fungerer gnidningsløst, skal …

e-forvaltning: sammenligningsrapport for 2010

Den digitale dagsorden: flere EU?borgere har adgang til offentlige onlinetjenester Ifølge den niende benchmarkrapport om e-forvaltning i Europa, der blev offentliggjort i dag, har flere mennesker i EU nu adgang til offentlige onlinetjenester. Adgangen til …

Drivhusgasser i luftfartssektoren: referanseverdi basert på utslipp i 2004-2006

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.7.2011) Sammendrag av innhold I henhold til kvotedirektivets artikkel 3c nr. 4 skal Kommisjonen innen 2. august 2009 fastsette et tall for de historiske utslippene fra luftfartssektoren, dvs. …

Stoffer som bryter ned ozonlaget: bruk av andre stoffer enn hydroklorfluorkarboner til laboratorie- og analyseformål

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.11.2012) Sammendrag av innhold Rettsakten, som ble vedtatt 24. mars 2011, er en utdyping/spesifisering av artikkel 10 til den reviderte Europaparlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1005/2009 av 16. …

Europas digitale konkurranseevne

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 17.5.2010, dansk utgave) Digital dagsorden: investering i digital økonomi er ifølge Kommissionsrapport afgørende for Europas fremtidige velstand Ifølge Europa-Kommissionens rapport om den digitale konkurrenceevne, …

Digital handlingsplan for Europa

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 19.5.2010, dansk utgave) Digital dagsorden: Kommissionen fremlægger handlingsplan for at styrke Europas velstand og velfærd Gennemførelsen af den ambitiøse digitale dagsorden for Europa, som Europa-Kommissionen har …

Det indre marked for elektronisk kommunikasjon - årsrapport 2009

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 26.5.2010, dansk utgave) Telesektoren: borgere og virksomheder betaler prisen for uensartet anvendelse af EU-regler Forbrugerne, virksomhederne og EU-økonomien som helhed får ikke fuldt økonomisk udbytte af et …

Overvåking og rapportering av drivhusgassutslipp fra skip: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 21.2.2024) Sammendrag av innhold Bakgrunn EUs kvotesystem er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra kraftsektoren, industri og luftfart. Hovedprinsippet …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: ajourføring 2023 om europeiske luftfartøyoperatører og administrerende land

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.11.2023) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringer til gjennomføringsbestemmelser om overvåking og rapportering

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.11.2022) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2018/2066 inneholder reglene for overvåking og rapportering av klimagassutslipp fra de aktivitetene som omfattes av EUs klimakvotedirektiv …

Reduksjonsmål og rapporteringsplikt for CO2-utslipp fra tunge kjøretøyer 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.8.2024)   Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/1610 endrer forordning (EU) 2019/1242 som omhandler krav til CO2-utslipp fra tunge kjøretøy, og endrer forordning (EU) 2018/858 samt opphever …

Europeisk register over utslipp og overføringer av forurensende stoffer: endringer og rettelser til gjennomføringsbestemmelser om rapportering

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 21.12.2022) Sammendrag av innhold I forbindelse med årlig rapportering av utslipps- og avfallsdata til EU/EEA, vil det fra og med 2023 også være krav om rapportering av produksjonsdata …

Sektorundersøkelse om tingenes internett på forbrukerområdet

BAKGRUNN (fra kommisjonsrapporten, dansk utgave) Indførelse og de vigtigste trin i sektorundersøgelsen (1) Kommissionen indledte den 16. juli 2020 en sektorundersøgelse af tingenes internet (IoT) på forbrugerområdet i EU. Målet var at opnå en bedre …

Fluorgassforordningen 2024: gjennomføringsbestemmelser om samsvarserklæringer

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2025) Sammendrag av innhold Gjennomføringsforordning (EU) 2025/2155 fastsetter detaljerte krav til samsvarserklæringen og verifiseringen av uavhengig revisor. Kravet til samsvarserklæring og verifisering …

Digital egnethetskontroll

(fra Kommisjonens initiativ 19.11.2025) Digital fitness check – testing the cumulative impact of the EU's digital rules The digital fitness check is the second stage of the Commission's plan to simplify the EU's digital rules, following the adjustments …

Utslipp fra tunge kjøretøy: fastsettelse av referanseverdier for CO2-utslipp for rapporteringsperioden for året 2019

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 7.12.2025) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2019/1242 setter CO2-reduksjonsmål til tunge kjøretøy. Reduksjonsmålene er satt ut fra gjennomsnittet for nye, tunge kjøretøy registrert i EU i …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: utfyllende bestemmelser om akkreditering

(fra kommisjonsforordningen)  (1) Pursuant to Regulation (EU) 2023/956, where embedded emissions in goods imported into the customs territory of the Union from 2026 are determined based on actual values, they are to be verified by a verifier.  (2) In …

Handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om markedsstabilitetsreserven for bygg, veitransport og tilleggsektorer

(fra Kommisjonens pressemelding 27.11.2025) Commission adjusts market reserve rules to support a smoother start to the new carbon market for buildings and vehicles Today, the Commission adopted a proposal to amend the Market Stability Reserve (MSR) …

Utslipp fra tunge kjøretøy: utslippsverdier og rapportering for 2022

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.6.2025) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2019/1242 setter reduksjonsmål for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Kravene til utslippreduksjoner angis i gram CO2 per tonnkilometer (g CO2/tkm) for å gjenspeile …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av svensk og fransk språkversjon

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.6.2025) Sammendrag av innhold Rettakten korrigerer den franske og svenske språkversjonen av kommisjonsforordning (EU) 2018/2066 om overvåking og rapportering av klimagassutslipp i tilknytning til direktiv …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): liste over stater som deltar i CORSIA i 2025

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 15.9.2025) Sammendrag av innhold Bakgrunn I juni 2018 vedtok FNs luftfartsorganisasjon (ICAO) å innføre et markedsbasert virkemiddel, "Carbon Offsetting Reduction Scheme for International Aviation" (CORSIA) …

Rene firmabiler

(fra Kommisjonens pressemelding 16.12.2025) Commission takes action for clean and competitive automotive sector The Commission today presented the Automotive Package to support the sector's efforts in the transition to clean mobility . It sets an …

Offentlige innkjøp av miljøvennlige kjøretøy: format på gjennomføringsrapporter

(fra kommisjonsforordningen) (1)    Article 10 (2) of Directive 2009/33/EC on the promotion of clean road transport vehicles requires Member States to submit reports about their implementation of that Directive. These reports should provide information …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: regler for beregningsmetoden av utslipp innebygd i CBAM-varer

(fra kommisjonsforordningen) (1) Pursuant to Regulation (EU) 2023/956, embedded emissions in goods imported into the customs territory of the Union from 2026, whether they are determined based on actual or default values, are to be calculated in …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: regler for fradrag av karbonprisen som er betalt i et tredjeland

(fra Kommisjonens initiativ 28.8.2025) Carbon border adjustment mechanism (CBAM) – carbon price paid in a third country This initiative will set out rules for converting into a corresponding number of carbon border adjustment mechanism certificates the …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: justering av forpliktelsen til å innlevere sertifikater for å ta hensyn til gratis ETS-kvoter

(fra kommisjonsforordningne) (1) Regulation (EU) 2023/956 establishes the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) which seeks to replace the allocation of free allowances used to prevent the risk of carbon leakage under the system for greenhouse gas …

Klimakvotedirektivet og markedsstabiliseringsmekanismen (initiativ om revisjon 2025)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.9.2025) Status EU-kommisjonen arbeider med et forslag til direktiv om endringer i klimakvotedirektivet. Allmennheten ble involvert i denne prosessen den 14. april 2025, da Kommisjonen sendte en rekke …

Utslipp fra tunge kjøretøy: utslippsverdier og rapportering for 2023

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 29.11.2025) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2019/1242 setter reduksjonsmål for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Kravene til utslippreduksjoner angis i gram CO2 per tonnkilometer (g CO2/tkm) for å …

Fluorgassforordningen 2024: retting av polsk språkversjon

(fra kommisjonsforordningen) Sammendrag av innhold Rettakten korrigerer den polske språkversjonen av forordning (EU) 2024/2174 om merking av produkter som inneholder fluorholdige klimagasser. Det gjelder en feil oversettelsen av i forordningens artikkel 1 …

Fluorgassforordningen: gjennomføringsbestemmelser om rapportering av nasjonale opplærings- og sertifiseringsprogrammer (2025)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 18.11.2025) Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2025/1907 om format for rapportering av sertifiserings- og opplæringsprogram er en videreføring av Kommisjonens …

CO2-marked og infrastruktur i EU

(fra Kommisjonens initiativ av 6.10.2025) Legislative initiative on CO2 transportation infrastructure and markets The Communication on a 2040 climate target and its impact assessment underscores the need for carbon capture utilisation and storage (‘CCUS’) …

Sertifisering av karbonopptak: utfyllende bestemmelser om sertifisering

(fra kommisjonsforordningen) (1) To establish whether carbon removals and soil emission reductions comply with the requirements of Regulation (EU) 2024/3012, the correct and harmonised functioning of certification schemes, certification bodies and audits …

Rapportering i forbindelse med kvotedirektivet

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 15.12.2025) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: utvidelse av virkeområdet

(fra Kommisjonens pressemelding 17.12.2025) Commission strengthens the Carbon Border Adjustment Mechanism The Commission proposed measures to close loopholes to prevent circumvention and strengthen the efficacy of EU's Carbon Border Adjustment Mechanism's …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: anvendelse på innførsel av varer til eksklusiv økonomisk sone

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.1.2026) Bakgrunn CBAM – EUs regelverk for justering av karbonpris ved import av varer - er et nytt virkemiddel som priser utslipp av klimagasser fra produksjonen av bestemte varer som importeres til det …

Energimerkedirektivet for personbiler (revisjonsforslag 2025)

(fra Kommisjonens initiativ 7.7.2025) Revision of the EU rules on car labelling EU rules on car labelling aim to ensure that information relating to the fuel consumption and CO2 emissions of new cars offered for sale or lease in the Union is made …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler

(fra Kommisjonens pressemelding 16.12.2025) Commission takes action for clean and competitive automotive sector The Commission today presented the Automotive Package to support the sector's efforts in the transition to clean mobility . It sets an …

Sertifisering av karbonopptak: utfyllende bestemmelser om fjerning og dyrking av karbon

(fra Kommisjonens initiativ av 17.7.2025) Carbon removals and carbon farming – methodologies for certifying permanent carbon removals This initiative establishes methodologies to certify carbon removal activities in which CO2 captured from the atmosphere …

EUs handlingsplan mot nettmobbing

(fra Kommisjonens initiativ 22.7.2025) Action plan against cyberbullying The action plan against cyberbullying was announced in the Political Guidelines to address the growing trend of abusive behaviours online. It aims to create a comprehensive EU …

Reduksjonsmål for CO2-utslipp fra tunge kjøretøyer (2019): endringsbestemmelser om beregning av utslippskreditter for 2025-2029

(fra kommisjonsforslaget) Reasons for and objectives of the proposal Regulation (EU) 2019/ 1242 1 sets CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles. It is a key contribution to achieve the objectives set in the EU climate law, including …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme (karbontoll) (CBAM): opprettelse av et midlertidig dekarboniseringsfond

(fra Kommisjonens pressemelding 17.12.2025) Commission strengthens the Carbon Border Adjustment Mechanism The Commission proposed measures to close loopholes to prevent circumvention and strengthen the efficacy of EU's Carbon Border Adjustment Mechanism's …

Kvotedirektivet om handel med CO2: endringsbestemmelser om referanseverdi for natriumkarbonat for 2025

(fra Kommisjonens initiativ 18.12.2025) Greenhouse gas emissions – benchmark value for soda ash (update) The Emissions Trading System Directive has been updated to align with the EU’s target of reducing net greenhouse gas emissions by 55% by 2030, …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: verifisering av deklarerte innebygde utslipp

(fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 lays down principles for the verification of emissions, where they are determined based on actual values, embedded in goods imported into the customs territory of the Union from 2026. (2) To …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: prisen på CBAM-sertifikater

(fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 lays down rules and features of CBAM certificates. Those rules are to ensure that the price of CBAM certificates reflects closely the European Union’s Emission Trading System (‘EU ETS’) prices to …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: endring og retting av bestemmelser om autorisering av deklaranter

(fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 was amended by Regulation (EU) 2025/2083 of the European Parliament and of the Council  ( 2 ) , which simplified and strengthened the carbon border adjustment mechanism, by revising the procedures …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: endring og retting i bestemmelser om opprettelse av CBAM-registeret

(fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 was amended by Regulation (EU) 2025/2083 of the European Parliament and of the Council  ( 2 ) . The effects of the amendments to Regulation (EU) 2023/956 include, among other things, the …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: opplysninger fra tollmyndighetene

(fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 lays down obligations for customs authorities to communicate to the Commission specific information on goods declared for importation. (2) The information acquired by the customs authorities is to …