Søk

Marin grønnbok: kunnskap om havet 2020

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 29.8.2012, dansk utgave) Kortlægning af havbunden: nye muligheder for blå vækst og beskæftigelse i havene Havene omkring Europa skaber nye muligheder for at nå Europa 2020-målene med hensyn til vækst og …

Status for EUs maritime politikk

BAKGRUNN (fra kommisjonsrapporten, dansk utgave) INDLEDNING Europas have er en rig og ofte undervurderet kilde til innovation, vækst og beskæftigelse. De opfylder værdifulde økosystemfunktioner og leverer ressourcer, som alle havaktiviteter er afhængige …

EU-konsultasjon om styrking av klimakvotesystemet (ETS)

BAKGRUNN (fra Norges EU-delegasjons omtale 18.12.2012) EU ønsker innspill om klimakvotehandel EU inviterer land både innenfor og utenfor EU til å komme med innspill om klimakvotehandel, i forkant av en mulig lovendring. I anledning Europakommisjonens …

EU-konsultasjon om ukonvensjonelle fossile energikilder inkludert skifergass

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 20.12.2012, dansk utgave) Miljø: Kommissionen lancerer offentlig høring om ukonventionelle fossile brændstoffer (f.eks. skifergas) i Europa Europa-Kommissionen afholder en offentlig høring om den fremtidige …

Gjennomføring av EUs lovgivning om avfall 2010-2012

BAKGRUNN (fra kommisjonsrapporten, dansk utgave) Denne rapport indeholder oplysninger om gennemførelsen af følgende affaldsdirektiver i perioden 2010-2012: • Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF af 19. november 2008 om affald og om ophævelse …

Nasjonal gjennomføring av EUs miljølovgiving

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding, dansk utgave) Miljø: Bedre gennemførelse af lovgivningen vil føre til lavere omkostninger og et bedre miljø Bruxelles, den 7. marts 2012. Det anslås, at manglende gennemførelse af miljølovgivning årligt koster EU …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: godkjenning av Algerie

BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) Medlemsstaterne kan beslutte at godkende søfarendes kvalifikationsbeviser, der er udstedt af et tredjeland, hvis Kommissionen har anerkendt det pågældende tredjeland som værende i stand til at opfylde …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: godkjenning av Israel

BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) Medlemsstaterne kan beslutte at godkende søfarendes kvalifikationsbeviser, der er udstedt af et tredjeland, hvis Kommissionen har anerkendt det pågældende tredjeland som værende i stand til at opfylde …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: inndragelse av godkjenning av Georgia

BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) Medlemsstaterne kan beslutte at godkende søfarendes kvalifikationsbeviser, der er udstedt af et tredjeland, hvis Kommissionen har anerkendt det pågældende tredjeland som værende i stand til at opfylde …

Konsultasjon om drivhusgassutslipp fra skip

BAKGRUNN (fra EU-delegasjonens omtale) Konsultasjon om klimaregelverk for skipsfarten i EU Sist oppdatert: 23.01.2012 // 19. januar inviterte Europakommisjonen til innspill om regulering av utslipp av klimagasser fra skip. Norske aktører vil kunne bidra …

Konsultasjon om bærekraftig forbruk og produksjon

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding, dansk utgave) Kommissionen vil gerne høre din mening om, hvordan vi kan forbruge og producere mere bæredygtigt Bruxelles, den 1. februar 2012 – i 2050 skønnes det, at verdens befolkningstal vil have nået 9 …

EU-konsultasjon om grønne kriterier for offentlig innkjøp av infrastruktur for avløpsvann

BAKGRUNN (fra konsultasjonsnettsiden, engelsk utgave) Objective of the consultation In order to facilitate the uptake of Green Public Procurement (GPP), the European Commission is developing EU GPP criteria to assist the contracting authorities throughout …

Sikkerhetsstandarder for passasjerskip (omarbeiding)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.4.2010) Sammendrag av innhold Direktivet samler tidligere gjeldende direktiv om sikkerhetsregler og standarder for passasjerskip, 98/18, og de senere endringsdirektivene (Kommisjonsdirektiv 2002/25 …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: liste over havner for omlasting

(fra Kommisjonens initiativ 14.1.2025) Decarbonising the shipping sector – list of neighbouring container transhipment ports The FuelEU Maritime Regulation excludes stops of container ships in a neighbouring container transhipment port from the concept of …

Om gjennomføringen av EUs avfallsdirektiver i perioden 2004-2006

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 20.11.2009, engelsk utgave) Waste management: Commission calls for better implementation of EU waste law by Member States The European Commission today adopted two reports which reveal that EU waste law is being …

EU-strategi om vannrobusthet: retningslinjer for effektiv bruk av vann

(fra Kommisjonens inititativ 4.2.2025) Water Efficiency First: guiding principles As part of the European Water Resilience Strategy, this Recommendation will operationalise the strong thrust to be given to water efficiency in many policy domains and by …

EU-strategi om vannrobusthet

(fra Kommisjonens initiativ 4.2.2025) European Water Resilience Strategy Water and aquatic ecosystems are under severe pressure. The European Water Resilience Strategy will set up a holistic multi-annual cross-sectoral plan with milestones in 2030 or 2040 …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: regler for FuelEU-database

(fra Kommisjonens initiativ 7.2.2025) FuelEU Maritime Regulation – FuelEU database rules and specifications The FuelEU Maritime Regulation aims to reduce greenhouse gas emissions from the shipping sector. The FuelEU database will keep a record of actions …

Virkninger av klimaendring i Europa

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 25.11.2009, engelsk utgave) Global warming could cost Europe up to €65 billion a year If the climate expected in the 2080s occurred today, the EU would face yearly GDP losses between €20 and €65 billion, depending …

Overvåkings- og informasjonssystem for sjøtrafikk: endringsbestemmelser om informasjon som skal varsles til skipsrapporteringssystemer

(fra kommisjonsdirektivet)  (1) Recent developments in the transport of dangerous goods, including oil, due to geopolitical conflicts that affect maritime transport give cause for grave concern. In particular the occurrence of the so called dark or shadow …

Anerkjennelse av enkelte organisasjoner for inspeksjon og sertifisering av skip: DNV GL AS

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 23.11.2023) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 391/2009 om anerkjente organisasjoner skal medlemsstatene bare delegere oppgaver til klasseselskaper som er godkjent av EU-Kommisjonen. …

Innovasjonsfondet: gjennomføringsrapport 2022

BAKGRUNN (fra Kommisjonens rapport 24.11.2023) Context and objectives of the Innovation Fund The Innovation Fund is one of the world’s largest funding programmes for the demonstration of innovative low-carbon technologies. It is funded by the European …

EUs klimamål for 2040 og veien til klimanøytralitet innen 2050

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 6.2.2024) Climate change is intensifying and its real-life costs accelerating. A historically high acceleration in climate disruption in 2023, saw global warming reaching 1.48°C above pre-industrial level for the …

EU-strategi om industriell karbonhåndtering for EU

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 6.2.2024) Commission sets out how to sustainably capture, store and use carbon to reach climate neutrality by 2050 The European Union is committed to reaching ‘net zero' CO2 emissions by 2050. While the major part …

EUs klimarisikohåndtering

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 12.3.2024) Commission sets out key steps for managing climate risks to protect people and prosperity The European Commission has today published a Communication on managing climate risks in Europe . It sets out how …

Skipsavfallsdirektivet 2019: endringsbestemmelser om rapporteringskrav for oppfisket avfall

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.11.2024 ) Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2024/917 av 22. mars 2024 endrer gjennomføringsforordning (EU) 2022/92 av 21. januar 2022, som inneholder bestemmelser om …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: gjennomføringsbestemmelser om verifikasjonsaktiviteter

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.12.2024) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/2027 om verifikasjonsaktiviteter under FuelEU-forordningen er fastsatt med hjemmel i artikkel 13(5) og 22(6) i Europaparlaments- og rådsforordning (EU) …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: gjennomføringsbestemmelser om maler for overvåkingsplaner

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.12.2024) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/2031 om mal for overvåkingsplaner under FuelEU-forordningen er fastsatt med hjemmel i artikkel 8(4) i Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2023/1805 …

EUs klimainnsats: framdriftsrapport 2023

BAKGRUNN (fra Kommisjonens rapport 24.10.2023) EMISSION TRENDS AND PROGRESS IN CLIMATE ACTION Greenhouse gas emissions and the EU’s international commitments In March 2023 the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) confirmed that global warming, …

Kvalitet på bensin og diesel til veitransport - statusrapport 2021

BAKGRUNN (fra Kommisjonens rapport 24.10.2023) 1.    Introduction Pursuant to Article 7a of Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels (henceforth the "Fuel Quality Directive") and Article 5 of Council Directive (EU) 2015/652 …

EUs handlingsplan for vindkraft

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 24.10.2023) Achieving the recently agreed EU target of at least 42.5% renewable energy by 2030, with an ambition to reach 45% renewables, will require a massive increase in wind installed capacity with an expected …

EUs politiske initiativ for å fremme investeringer i rene teknologier

BAKGRUNN (fra Kommisjonens pressemelding 24.10.2023 In a Communication adopted today, the Commission is setting out what the EU has done to promote and support the development and deployment of clean technologies, by reinforcing the Single Market , …

Undersøkelser av ulykker til sjøs: endringsbestemmelser 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.8.2023) Sammendrag av innhold Forslaget om endring av direktiv 2009/18 om undersøkelse av sjøulykker er et av fem kommisjonsforslag i skipsfartspakken som ble lagt frem 1. juni 2023. Overordnet er …

Havnestatskontrolldirektivet (2024)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.9.2023) Sammendrag av innhold Forslaget om endring av direktiv 2009/16 om havnestatskontroll er et av fem kommisjonsforslag i skipsfartspakken som ble lagt frem 1. juni 2023. Overordnet er målene …

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA) (forslag 2023)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.9.2023) Sammendrag av innhold Forslaget om ny forordning om Det europeiske sjøsikkerhetsbyrået EMSA er et av fem kommisjonsforslag i skipsfartspakken som ble lagt frem 1. juni 2023. Overordnet er …

Skipsforurensningsdirektivet (2024)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 18.3.2024)   Sammendrag av innhold Forslaget om endring av direktiv 2005/35 om sanksjoner for forurensning fra skip (skipsforurensningsdirektivet) er ett av fem kommisjonsforslag i skipsfartspakken, …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: anerkjennelse av Det forente kongerike

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.1.2023) Sammendrag av innhold Kommisjonsbeslutning som anerkjenner Storbritannia sitt system for opplæring og sertifisering av sjøfolk i henhold til direktiv (EU) 2022/993 av 8. juni 2022 om …

Single Window-forordningen om rapporteringsrutiner for fartøy som ankommer til eller avgår fra europeiske havner: tekniske spesifikasjoner

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.6.2024) Sammendrag av innhold Kommisjonsforordning 2023/204 ble vedtatt av kommisjonen 28.oktober 2022 etter å ha vært til konsultasjon hos Digital Transport and Trade Facilitation Committee …

Losing av skip i Nordsjøen og Den engelske kanal

BAKGRUNN (fra rådsdirektivet, norsk utgave) Av hensyn til sikkerheten til sjøs og for å hindre havforurensning er det nødvendig å sikre at skip som ønsker å benytte seg av lostjenester i Nordsjøen og i Den engelske kanal, kan få bistand av tilstrekkelig …

Adgang til å yte tjenester på sjøtransport mellom medlemsstater og mellom medlemsstater og tredjestater

BAKGRUNN (fra rådsforordningen, norsk utgave) I henhold til traktatens artikkel 3 skal Fellesskapets virksomhet blant annet gå ut på å fjerne hindringer for den frie bevegelighet for tjenesteytelser mellom medlemsstatene. I henhold til traktatens artikkel …

Sikring av fri adgang til oversjøisk fart

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, dansk utgave) Stadig flere lande beskytter deres handelsflaader ensidigt gennem lovgivning eller administrative foranstaltninger eller gennem bilaterale aftaler med andre lande; visse lande har ved foranstaltninger, …

Adgang til å yte tjenester innen sjøtransport: endringsbestemmelser som følge av Tysklands gjenforening

BAKGRUNN (fra rådsforordningen, norsk utgave) Det europeiske økonomiske fellesskap har vedtatt et regelverk om sjøtransport. Regnet fra tidspunktet for Tysklands gjenforening får fellesskapsretten fullt ut anvendelse på den tidligere Tyske demokratiske …

Identitetskort for inspektører som utfører havnestatskontroll

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) I direktiv 95/21/EF er det fastsett at det skal utarbeidast ein felles modell for identitetskort for inspektørar som utfører hamnestatskontroll. Identitetskortet må innehalde minst følgjande opplysningar: …

Sikkerhetsordning for fiskefartøyer med en lengde på 24 meter og over

BAKGRUNN (fra rådsdirektivet, norsk utgave) 1) Felleskapets tiltak på området sjøtransport bør ta sikte på å bedre sjøsikkerheten. 2) Torremolinosprotokollen av 1993 tilknyttet Den internasjonale Torremolinos-konvensjonen om sikkerhet for fiskefartøyer, …

Sjøsikkerhet og hindring av forurensning fra skip: endringsbestemmelser (2004)

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, norsk utgave) 1) Ved forordning (EF) nr. 2099/2000 ble COSS-komiteen nedsatt. 2) Formålet med COSS er å sentralisere oppgavene til komiteene nedsatt i henhold til Fellesskapets regelverk om sjøsikkerhet, hindring av …

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA): endringsbestemmelser (2004)

BAKGRUNN (fra europaparlaments- og rådsforordningen, norsk utgave) 1) Ved forordning (EF) nr. 1406/2002​ ble det opprettet et europeisk sjøsikkerhetsbyrå (heretter kalt «byrået») som har som mål å sikre et høyt, ensartet og effektivt nivå for sjøsikkerhet …

Forbedret sikkerhet for fartøyer og havneanlegg

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, engelsk utgave) 1) Intentional unlawful acts and especially terrorism are among the greatest threats to the ideals of democracy and freedom and to the values of peace, which are the very essence of the European Union. …

EU-innspill om internasjonal klimafinansiering foran København-konferansen

BAKGRUNN (fra kommisjonsmeddelelsen, engelsk utgave) Executive summary The EU has set the most ambitious climate reduction targets in the world, with binding mechanisms already in place that guarantee a unilateral 20% greenhouse gas emission reduction by …

EU-høring om gjennomføring av forordningen om EUs miljømerke

BAKGRUNN (fra Kommisjonens konsultasjonsnettside, engelsk utgave) Objective of the consultation The consultation is intended to inform the evaluation of the implementation of the EU Ecolabel Regulation (EC) 66/2010. The purpose of the consultation is to …

EU-godkjenning av Kroatias skipsregister

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.5.2017) Sammendrag av innhold I henhold til forordning 391/2009 anmodet Kroatia den 23. juli 2010 EU-Kommisjonen om å vurdere anerkjennelse av klasseselskapet Croatian Register of Shipping (CRS). …