Hopp til hovedinnhold
Search
Søk
Navigation button
Område
Toggle menu
Arbeids- og sosialpolitikk
Energi
Finansielle tjenester
Forbrukersaker
Forskning og utdanning
Handelsforenklinger
Helse
Immaterialrett
Indre marked og EØS
Informasjonssamfunnet
Justis- og innenrikssaker
Katastrofeberedskap
Konkurranse og statsstøtte
Kultur og medier
Mattrygghet
Miljø og klima
Offentlige anskaffelser
Selskapsrett
Statistikk
Tjenester og etablering
Transport
Oversikt
Toggle menu
Beslutningsprosessen
Toggle menu
Nye EU-initiativ og forslag
Nye EU-vedtak
Nye EØS-vedtak
Parlamentsbehandling
Nye lover og forskrifter
EØS-avtalen
Toggle menu
EØS-avtalens artikler
EØS-avtalens vedlegg og protokoller
Schengen-avtalen
Toggle menu
Forslag til nye Schengen-rettsakter
Vedtatte Schengen-rettsakter
Schengen-politikkdokumenter
Utvalgte oversikter
Toggle menu
EU-byråer
EU-komiteer
EU-programmer
EU-pakker
Politikkdokumenter
Rettsakter fra A til Å
COM-forslag
Lær mer
Toggle menu
Beslutningsprosessen
EU-rettsaktene
EØS-avtalen
Schengen-avtalen
Relevante lenker
Ordliste
EuroRett
Nyhetsbrev
Hjem
Søk
Søk
Søk
Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: endringsbestemmelser
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 20.5.2024) Bakgrunn EUs mål om utslippskutt under Parisavtalen skal oppfylles gjennom et klimarammeverk som består av tre pilarer: 1. Det europeiske kvotesystemet (EU ETS) som blant annet regulerer …
Miljøansvarsdirektivet
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.7.2013) Sammendrag av innhold Formålet med direktivet er å etablere et rammeverk for ansvar for miljøskade. Direktivet bygger på prinsippet om at forurenseren skal betale. En operatør som har forårsaket …
CO2-utslippskrav til person- og varebiler: endringsbestemmelser
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.4.2024) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2023/851 reviderer forordning (EU) 2019/631 og skjerper målkravene for CO2-utslipp fra nye personbiler og lette varebiler. Forslaget til forordning …
Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.4.2025) Sammendrag av innhold Bakgrunn EUs mål om utslippskutt under Parisavtalen skal oppfylles gjennom et klimarammeverk som består av tre pilarer: 1. Det europeiske kvotesystemet (EU ETS) som blant annet …
CO2-utslippsstandarder for personbiler: endringsbestemmelser om gjennomsnittlig masse av nye kjøretøy i 2017-2019
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 29.4.2022) Sammendrag av innhold Basisforordning (EU) 2019/631 skal bidra til reduksjon i klimagassutslipp og setter målkrav om gjennomsnittlige CO2-utslipp fra nye person- og varebiler som …
Utslipp fra tunge kjøretøy: utslippsverdier og rapportering for 2019
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.9.2022) Sammendrag av innhold Forordningen 2019/1242 setter reduksjonsmål for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Reduksjonsmålene er 15 % i 2025 og 30 % i 2030 sammenlignet med gjennomsnittet for nye, …
Infrastruktur for geografisk informasjon (Inspire): samvirkningsevne til geodatasett og -tjenester - endringsbestemmelser
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.1.2025) Status Rettsakten ble vedtatt 24. oktober 2023. Kommisjonen sendte et utkast til rettsakt på åpen høring 18. august 2021 med høringsfrist 15. september. Et forslag ble lagt fram for …
Tilsyn med drivstofforbruk og klimautslipp for tunge kjøretøy: endringsbestemmelser om opplysninger om antall drivaksler
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.9.2022) Sammendrag av innhold Basisrettsakt (EU) 2018/956 fastsetter krav om overvåking og rapportering av CO2-utslipp og drivstofforbruk fra nye, tunge kjøretøy registrert i EU. Medlemsstatene skal …
Sosialt klimafond
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2025) Sammendrag av innhold EUs klimapakke "Klar for 55" (Fit for 55) skal sikre at EU når målet om å redusere utslippene av klimagasser med 55 pst. fra 1990 til 2030. Den legger også grunnlaget for …
Godkjenning av utvendige LED-lysfunksjoner som innovativ teknologi til reduksjon av CO2-utslipp fra person- og varebiler: korrigering
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 27.6.2021) Sammendrag av innhold Det er oppdaget behov for korreksjoner i Kommisjonsbeslutningene hhv. (EU) 2019/1119 og (EU) 2020/1339, og beslutning (EU) 2021/136 korrigerer dermed disse. Beslutning …
Overvåking av drivstofforbruk og klimautslipp for tunge kjøretøy: utfyllende bestemmelser om resultater av testing på vei
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.9.2022) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2021/1430 supplerer forordning (EU) 2018/956 om hvilke data som skal innrapporteres for å kontrollere nye tunge kjøretøyers drivstofforbruk og …
Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: nasjonale gjennomføringstiltak om midlertidig gratistildeling
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 10.9.2021) Sammendrag av innhold I EUs kvotesystem blir det utstedt et begrenset antall kvoter til virksomhetene som omfattes. Kvotene gjøres som hovedregel tilgjengelig gjennom auksjonering, men …
Energimerkedirektivet for personbiler
BAKGRUNN I (fra Kommisjonens høringsnettside, 19.10.2015) Public consultation to support the evaluation of the car labelling Directive The European Commission is launching a public consultation to support the evaluation of Directive 1999/94/EC ('car …
Industriutslippsdirektivet (revisjon 2024)
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.6.2025) Overordnet om industriutslippsdirektivet Europaparlaments- og rådsdirektiv 2010/75/EU om industriutslipp («Industriutslippsdirektivet» eller forkortet «IED») er EUs verktøy for å regulere utslipp …
Kritierier for tildeling av EUs miljømerke til fottøy
BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) I forordning (EF) nr. 1980/2000 fastsættes det, at Fællesskabets miljømærke kan tildeles et produkt, som besidder egenskaber, der giver det mulighed for i væsentlig grad at bidrage til forbedringer i …
Fluorgassforordningen 2006: reduksjon av utslipp av fluorholdige klimagasser
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 25.10.2010) Sammendrag av innhold Formålet med forordningen er å redusere utslippene av de moderat til sterke klimagassene hydrofluorkarboner (HFK), perfluorkarboner (PFK) og svovelheksafluorid (SF6). …
Kriterier for tildeling av EUs miljømerke til tjenester på campingplasser
BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) I henhold til forordning (EF) nr. 1980/2000 kan Fællesskabets miljømærke tildeles et produkt, som besidder egenskaber, der giver det mulighed for i væsentlig grad at bidrage til forbedringer i …
Industriutslippsdirektivet (IED): gjennomføringsbestemmelser om beste tilgjengelige teknikker for store forbrenningsanlegg
Red. anm.: EU-domstolen opphevet 27.1.2021 gjennomføringsbeslutning (EU) 2017/1442 på grunn av prosedyrefeil i beslutningsprosessen. Kommisjonen har anket dommen. Dersom dommen blir omgjort, vil den nye beslutningen (dette faktaarket) opphøre å være …
Omsetning og eksport av varer og produkter knyttet til avskoging og skogforringelse (EUDR)
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 29.8.2025) Sammendrag av innhold Forordningen ble vedtatt av Rådet og EU-parlamentet 31. mai, 2023. Informasjon fra Rådet om forordningen finnes her: Council adopts new rules to cut deforestation worldwide - …
EU-strategi om sunn jord for 2030
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.10.2023) Sammendrag av innhold Europakommisjonens jordstrategi skal sikre at all europeisk jord oppnår god helse innen 2050 og at jordvern, restaurering og bærekraftig forvaltning av jord blir den …
Rammeverk for beregning og rapportering av transportrelaterte klimautslipp
BAKGRUNN (fra kommisjonsforslaget) (1) Supporting efforts towards better sustainability and efficiency of the Union transport system is prerequisite to maintain a stable path towards climate-neutrality by 2050, at the same time taking due account of the …
Kriterier for tildeling av EUs miljømerke til harde dekker
BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) I forordning (EF) nr. 1980/2000 fastsættes det, at Fællesskabets miljømærke kan tildeles et produkt, som besidder egenskaber, der giver det mulighed for i væsentlig grad at bidrage til forbedringer i …
Godkjenning av en dieselforvarmer som innovativ teknologi til reduksjon av CO2-utslipp fra visse person- og varebiler
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold Den 7. juli 2021 sendte produsenten Stellantis inn en søknad om godkjenning av en intelligent dieselforvarmer som en innovativ teknologi for bruk i personbiler (M1 …
Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av dansk språkversjon
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.12.2022) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer den danske språkversjonen av kommisjonsforordning (EU) 2019/1842 av 31. oktober 2019 med regler om justering av tildelingen av vederlagsfrie …
Rapportering i forbindelse med kvotedirektivet
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 14.10.2025) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …
CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2018: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet Retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …
CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2019: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …
Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av visse språkversjoner
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.2.2024) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer artikkel 38 nr. 6 i den bulgarske, tsjekkiske, danske, nederlandske, estiske, finske, franske, tyske, italienske, latviske, portugisiske, …
Sertifisering av karbonopptak
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.11.2025) Sammendrag av innholdet Innledning Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2024/3012 av 27. november 2024 om opprettelse av et EU-sertifiseringsrammeverk for permanent CO2-fjerning, karbondyrking …
Direktiv om jordhelse
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.12.2025) Sammendrag av innhold Den 5. juli 2023 la Europakommisjonen frem et forslag om et nytt direktiv for overvåking av jord i hele EU. Jord er en livsviktig ikke-fornybar ressurs, som finnes i begrenset …
Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om Danmark, Frankrike og Sverige
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.3.2024) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …
Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.7.2011) Sammendrag av innhold Forordningen lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfartsaktiviteter i Direktiv …
Godkjenning av teknologien i 48-volts dynamoer kombinert med 48-volts/12-volts likestrømsomformere som en innovativ teknologi for reduksjon av CO2-utslipp fra person- og varebiler: endringsbestemmelser
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold Den 24 mai 2021 sendte leverandøren ZF Fridrichshafen AG en søknad om godkjennelse som en innovativ teknologi av en teknologi som er brukt i en 48V effektiv …
Kriterier for tildeling av EUs miljømerke til madrasser
BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) EU's miljømærke kan i medfør af forordning (EF) nr. 1980/2000 tildeles et produkt, som besidder egenskaber, der giver det mulighed for i væsentlig grad at bidrage til forbedringer i forbindelse med …
Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: ajourføring 2022 om europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.11.2022) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv …
Kriterier for tildeling av EUs miljømerke til dyrkingsmedier og jordforbedringsmidler
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.9.2022) Sammendrag av innhold Kommisjonsbeslutningen gjelder revisjon av kriteriene for miljømerking av dyrkingsmedier og jordforbedringsmidler; (EU) 2015/2099. Revisjonen er utført i en forenklet …
EUs miljømerke: forlengelse av gyldighetsperioden til kriteriene for visse produktgrupper og tilknyttede krav
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.9.2022) Sammendrag av innhold Kommisjonsbeslutning (EU) 2022/1229 datert 11. juli 2022 omhandler forlengelse av gyldighetstiden for tidligere beslutninger angående miljømerking (EU Ecolabel). …
EU-miljømerke: energieffektivitetskrav
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.4.2023) Sammendrag av innhold Kommisjonens vedtak (EU) 2023/705 omhandler endringer av (EU) 2017/175 og (EU) 2018/680 med hensyn til energieffektivitetskravene for EU-miljømerkede …
EU miljømerke: gyldighetsperiode for kriterier og krav
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.4.2023) Sammendrag av innhold Kommisjonens vedtak (EU) 2023/693 omhandler forlengelse av gyldighetstiden for tidligere beslutninger angående miljømerking. Kommisjonsvedtak (EU) 2017/1214 om …
Utslipp fra tunge kjøretøy: utslippsverdier og rapportering for 2020
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.5.2023) Sammendrag av innhold Forordningen (EU) 2019/1242 setter reduksjonsmål for CO 2 -utslipp fra tunge kjøretøy. Reduksjonsmålene er 15 % i 2025 og 30 % i 2030 sammenlignet med gjennomsnittet …
CO2-utslippskrav til person- og varebiler: verdier for 2020 og beregning av verdier for 2021-2024
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 27.3.2023) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 2019/361, skal EU-kommisjonen hvert år fastsette de gjennomsnittlige spesifikke CO2-utslippene og de spesifikke utslippsmålene for hver …
Fluorgassforordningen 2024
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2024) Bakgrunn De viktigste fluorholdige klimagassene (f-gassene) består av HFK (hydrofluorkarbon), PFK (perfluorkarbon) og SF6 (svovelheksafluorid). Dette er industrielt framstiltegasser som har …
Ozonforordningen 2024
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2024) Bakgrunn og gjeldende norsk regulering Ozonlaget i stratosfæren beskytterlivet på jorda mot skadelig ultrafiolett stråling fra sola. Ozonreduserende stoffer er menneskeskapte gasser som, …
Rapportering av miljødata fra industrianlegg og opprettelse av industriutslippsportalen
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 13.6.2025) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/1244 om rapportering av miljødata fra industrielle installasjoner, etablering av en portal for industriutslipp og opphevelse av forordning (EF) nr. …
Beregning av gjennomsnittlige utslipp for fabrikanter av personbiler: endring av gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning (EU) 2019/583 når det gjelder beregningen for kalenderåret 2017 av gjennomsnittlig …
Miljørapporteringsdirektivet
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 25.10.2010) Sammendrag av innhold EU-regelverket omfatter pr. i dag ca. 250 miljørettsakter. Det er knyttet til sammen mer enn 100 rapporteringsforpliktelser til disse rettsaktene. Behovet for å sikre …
Industriutslippsdirektivet (IED): gjennomføringsbestemmelser om beste tilgjengelige teknikker i kjemisk sektor
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.2.2024) Sammendrag av innhold Direktiv 2010/75/EU (industriutslippsdirektivet) erstatter direktiv 2008/1/EF om integrert forebygging og bekjempelse av forurensing (IPPC-direktivet). …
Industriutslippsdirektivet (IED): gjennomføringsbestemmelser om beste tilgjengelige teknikker i tekstilindustrien
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.2.2024) Sammendrag av innhold Direktiv 2010/75/EU (industriutslippsdirektivet) erstatter direktiv 2008/1/EF om integrert forebygging og bekjempelse av forurensing (IPPC-direktivet). …
Seveso I-direktivet 1996: Kontroll med farene for større ulykker med farlige stoffer
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 15.9.2009) Sammendrag av innhold I enhver landbasert virksomhet hvor det arbeides med giftige eller på andre måter farlige kjemikalier, kan det skje uhell som kan medføre alvorlige konsekvenser for …
Plandirektivet: miljøkonsekvensvurderinger av planer og programmer
BAKGRUNN (fra departementets omtale sendt Stortinget i juni 2002) Sammendrag av innhold Direktivet innebærer at planer og programmer innen nærmere angitte sektorer skal undergis en miljøvurdering før de vedtas av en offentlig myndighet eller oversendes …
Første side
« Først
Forrige side
‹‹
…
Side
4
Side
5
Side
6
Side
7
Nåværende side
8
Side
9
Side
10
Side
11
Side
12
…
Neste side
››
Siste side
Siste »