Søk

Handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om overføring av kvoter til Innovasjonsfondet

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 27.9.2024) Sammendrag av innhold Rettsakten gjelder EUs klimakvotesystem (EU ETS), nærmere bestemt samlet antall klimakvoter som skal gjøres tilgjengelig for luftfartssektoren, og antall klimakvoter …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 25.6.2025) Sammendrag av innhold Bakgrunn   EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon, luftfart og maritim …

CO2-utslipp fra varebiler

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 6.1.2019) Sammendrag av innhold Målsetningen med forordning 510/2011 er å redusere klimagassutslipp fra transportsektoren som en stor bidragsyter til utslipp av drivhusgassen CO. Videre er det en …

Prinsipper og kriterier for sjekk av CO2-utslipp og drivstofforbruk for person- og varebiler: retting av visse språkversjoner

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 31.10.2024) Sammendrag av innhold I den nederlandske og tyske utgaven av Kommisjonsforordning (EU) 2023/2867 har det i enkelt bestemmelse blitt oppdaget språklige oversettelsesfeil. Forordning (EU) …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: verdiene for 2023 for beregning av utslipp for fabrikanter av personbiler

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.5.2025 ) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 2019/631 skal EU-kommisjonen hvert år fastsette de gjennomsnittlige spesifikke CO2-utslippene og de spesifikke utslippsmålene for hver fabrikant …

Fluorgassforordningen 2024: unntak for gasser brukt i kjøle- og fryseutstyr

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 13.5.2025) Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2025/33 gir unntak fra omsetningsforbud som er fastsatt for produkter i forordning (EU) 2024/573 om fluorholdige klimagasser …

Godkjenning av teknologien i 48-volts dynamoer kombinert med 48-volts/12-volts likestrømsomformere som en innovativ teknologi for reduksjon av CO2-utslipp fra person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold Den 24 mai 2021 sendte leverandøren ZF Fridrichshafen AG en søknad om godkjennelse som en innovativ teknologi av en teknologi som er brukt i en 48V effektiv …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: ajourføring 2022 om europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.11.2022) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv …

Fluorgassforordningen 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2024) Bakgrunn De viktigste fluorholdige klimagassene (f-gassene) består av HFK (hydrofluorkarbon), PFK (perfluorkarbon) og SF6 (svovelheksafluorid). Dette er industrielt framstiltegasser som har …

Ozonforordningen 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2024)   Bakgrunn og gjeldende norsk regulering Ozonlaget i stratosfæren beskytterlivet på jorda mot skadelig ultrafiolett stråling fra sola. Ozonreduserende stoffer er menneskeskapte gasser som, …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.7.2011) Sammendrag av innhold Forordningen lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfartsaktiviteter i Direktiv …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2018: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet Retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2019: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av visse språkversjoner

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.2.2024) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer artikkel 38 nr. 6 i den bulgarske, tsjekkiske, danske, nederlandske, estiske, finske, franske, tyske, italienske, latviske, portugisiske, …

Beregning av gjennomsnittlige utslipp for fabrikanter av personbiler: endring av gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning (EU) 2019/583 når det gjelder beregningen for kalenderåret 2017 av gjennomsnittlig …

Luftkvalitetsdirektivet (2024)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.9.2025) Sammendrag av innhold Det nye luftkvalitetsdirektivet ((EU) 2024/2881)) erstatter de gjeldende direktivene om luftkvalitet (2004/107/EF og 2008/50/EF) som er innlemmet i EØS-avtalen.     …

Industriutslippsdirektivet (IED): gjennomføringsbestemmelser om beste tilgjengelige teknikker for slakterier og animalske biprodukter

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 11.4.2024) Sammendrag av innhold Direktiv 2010/75/EU (industriutslippsdirektivet) erstatter direktiv 2008/1/EF om integrert forebygging og bekjempelse av forurensing (IPPC-direktivet). …

Plattform for strategisk teknologi (‘STEP’)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 11.11.2024) Sammendrag av innhold Forordningen etablerer en plattform for støtte til strategiske teknologier og deres verdikjeder, for en merkeordning kalt 'Sovereignty Seal' og for finansiering fra …

Overvåking og rapportering av drivhusgassutslipp fra skip: utfyllende bestemmelser om verifikasjoner

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 11.9.2024) Sammendrag av innhold Bakgrunn   EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon, luftfart og …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: rapporteringsplikt

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 lays down reporting obligations for the purposes of carbon border adjustment mechanism during the transitional period from 1 October 2023 until 31 December 2025.  (2) During the …

Auksjoneringsforordningen 2023: detaljerte bestemmelser for auksjoner av CO2-kvoter

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2025) Sammendrag av innhold Bakgrunn EUs klimakvotesystem er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Hovedprinsippet er …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: gjennomføringsbestemmelser for 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.3.2024) Sammendrag av innhold EU besluttet i 2020 å forsterke sitt klimamål for 2030. Et forsterket klimamål fordrer mer potent klimapolitikk. EU har derfor besluttet å forsterke og utvide …

Kvotedirektivet: endringsbestemmelser om maritim sektor og bygg- og transportsektor

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 29.2.2024)   Sammendrag av innhold Bakgrunn EUs klimakvotesystem ("EU ETS" eller "ETS1") er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, …

Overvåking og rapportering av klimagassutslipp fra skip: endringsbestemmelser

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.4.2025)  Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet er …

Overvåking og rapportering av klimagassutslipp fra skip: utfyllende rapporteringsregler

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.4.2025) Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet er …

Overvåking og rapportering av klimagassutslipp fra skip: utfyllende bestemmelser om rapportering

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.6.2024) Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): klimanøytralitetsplaner

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.6.2024 ) Bakgrunn EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet er rettslig forankret …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: verdier for 2021 og beregning av verdier fra 2025

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 7.8.2024) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 2019/631 skal EU-kommisjonen hvert år fastsette de gjennomsnittlige spesifikke CO2-utslippene og de spesifikke utslippsmålene for hver …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: havner for kontaineromlasting

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.1.2024) Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet …

CO2-utslipp fra biler: innovative teknologier for reduksjon av utslipp

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.5.2025)  Sammendrag av innhold Målsetningen med forordning (EU) 2019/631 er å redusere klimagassutslipp fra transportsektoren og forordningen setter spesifikke CO2-utslippsmål til bilfabrikantene. Reduksjon …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): skipsoperatører

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.1.2024)   Sammendrag av innhold Bakgrunn  EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.4.2024 ) Sammendrag av innhold Basisforordning (EU) 2019/631 skal bidra til reduksjon i klimagassutslipp og setter målkrav om gjennomsnittlige CO2-utslipp fra nye person- og varebiler som …

Kvotedirektivet om handel med CO2: endringsbestemmelser om gratistildelinger for perioden 2021-2030

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.6.2024 ) Bakgrunn EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon, luftfart, maritim transport, veitransport, …

Referanseverdier for CO2-utslipp fra tunge kjøretøyer

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.11.2024) Sammendrag av innhold Eurovignettdirektivene danner rammene for avgiftslegging av tyngre kjøretøy i EU. Eurovignettdirektiv 1999/62/EF er endret flere ganger, blant annet gjennom direktiv …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringer til utfyllende bestemmelser om driften av innovasjonsfondet

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.1.2024) Sammendrag av innhold Klimakvotesystemet (EU ETS) er en av hjørnesteinene i EUs klimapolitikk. Kvotesystemet er regulert gjennom direktiv 2003/87/EF og en lang rekke utfyllende rettsakter. …

Takdirektivet 2016: endringsbestemmelser for rapportering av anslåtte utslipp av visse forurensinger til luft

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.2.2026) Sammendrag av innhold Det delegerte direktivet endrer rapporteringen av utslippsframskrivninger fastsatt i direktiv (EU) 2016/2284. Endringen bidrar til at rapporteringen i henhold til rettsakten …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: prinsipper og kriterier for sjekk av CO2-utslipp og drivstofforbruk

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 7.8.2024 ) Sammendrag av innhold Delegert kommisjonsforordning (EU) 2023/2867 angir veiledende prinsipper og kriterier for fastsettelse av prosedyrene for kontroll av CO2-utslippsverdier og …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: detaljerte prosedyrer for verifisering i bruk

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.5.2025 )  Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2023/2866 implementerer enkelte bestemmelser i basisforordning (EU) 2019/631. Forordning 2023/2866 fastsetter konkret …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: oppdateringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.1.2024) Sammendrag av innhold Bakgrunn EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. …

Energimerkedirektivet for personbiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) 1) Vedlegg III til direktiv 1999/94/EF inneholder bestemmelser om utformingen av en plakat som skal finnes på hvert utsalgssted for nye personbiler. 2) Det bør fastsettes bestemmelser om bruk av moderne …

Godkjenning av en dieselforvarmer som innovativ teknologi til reduksjon av CO2-utslipp fra visse person- og varebiler

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold Den 7. juli 2021 sendte produsenten Stellantis inn en søknad om godkjenning av en intelligent dieselforvarmer som en innovativ teknologi for bruk i personbiler (M1 …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av dansk språkversjon

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.12.2022) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer den danske språkversjonen av kommisjonsforordning (EU) 2019/1842 av 31. oktober 2019 med regler om justering av tildelingen av vederlagsfrie …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.11.2023)   Sammendrag av innhold Basisforordning (EU) 2019/631 skal bidra til reduksjon i klimagassutslipp og setter målkrav til gjennomsnittlige CO2-utslipp fra nye person- og varebiler som …

Sertifisering av karbonopptak

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.11.2025) Sammendrag av innholdet Innledning Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2024/3012 av 27. november 2024 om opprettelse av et EU-sertifiseringsrammeverk for permanent CO2-fjerning, karbondyrking …

Utslipp fra tunge kjøretøy: utslippsverdier og rapportering for 2020

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.5.2023) Sammendrag av innhold Forordningen (EU) 2019/1242 setter reduksjonsmål for CO 2 -utslipp fra tunge kjøretøy. Reduksjonsmålene er 15 % i 2025 og 30 % i 2030 sammenlignet med gjennomsnittet …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: verdier for 2020 og beregning av verdier for 2021-2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 27.3.2023) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 2019/361, skal EU-kommisjonen hvert år fastsette de gjennomsnittlige spesifikke CO2-utslippene og de spesifikke utslippsmålene for hver …

Kvotedirektivet: modernisering av EU-registerets virkemåte

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.2.2024) Sammendrag av innhold Bakgrunn Gjennom EUs klimakvotedirektiv (direktiv 2003/87/EF) er EUs klimakvotesystem etablert. Dette systemet er en sentral del av den europeiske innsatsen for å …

Sosialt klimafond

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2025) Sammendrag av innhold EUs klimapakke "Klar for 55" (Fit for 55) skal sikre at EU når målet om å redusere utslippene av klimagasser med 55 pst. fra 1990 til 2030. Den legger også grunnlaget for …

Rapportering i forbindelse med kvotedirektivet

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 14.10.2025) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om Danmark, Frankrike og Sverige

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.3.2024) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …