Søk

Leketøydirektivet: endringsbestemmelser om kobolt i leketøy

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.5.2023) Sammendrag av innhold Direktiv 2009/48/EF om sikkerhet ved leketøy regulerer fysiske og mekaniske egenskaper, kjemiske, elektriske og støyende egenskaper, samt antennelighet, hygiene og …

Digital rettferdighet (initiativ 2025)

(fra Kommisjonens initiativ 17.7.2025) Digital Fairness Act The 2024 fitness check (evaluation) on digital fairness identified gaps in consumer protection online. Taking into account the existing EU digital rule book, this initiative aims to tackle …

Forbrukerrettigheter: regler for reparasjon av varmeovner

(fra Kommisjonens initiativ 2.10.2025) Obligation to repair – inclusion of local space heaters in Annex II of Directive promoting the repair of goods Under Directive (EU) 2024/1799 on common rules promoting the repair of goods, manufacturers are required …

Forbrukervern: samsvarsgaranti og holdbarhetsgaranti

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 23.10.2025) Bakgrunn I henhold til direktiv (EU) 2024/825 (styrket forbrukervern i det grønne skiftet) artikkel 2 skal det gjøres enkelte endringer i direktiv 2011/83/EU (forbrukerrettighetsdirektivet) …

Bruk av svovelfattig drivstoff i skip ved kai

Red. anm.: Innlemmes ikke i EØS-avtalen BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 10.6.2013) Sammendrag av innhold Kommisjonens anbefaling er knyttet til direktiv 1999/32/EF om begrensning av svovelinnholdet i visse flytende brennstoff …

Anerkjennelse av enkelte organisasjoner for inspeksjon og sertifisering av skip: DNV GL AS

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 23.11.2023) Sammendrag av innhold I henhold til forordning (EU) 391/2009 om anerkjente organisasjoner skal medlemsstatene bare delegere oppgaver til klasseselskaper som er godkjent av EU-Kommisjonen. Det …

Pakkereisedirektivet 2015: endringsbestemmelser

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 4.12.2025) Sammendrag av innhold En evaluering av pakkereisedirektivet av 2015 og ulike utfordringer som oppstod som følge av Covid-pandemien, har avdekket behov for forbedring og forenkling av direktivet. Det …

Skipsavfallsdirektivet 2019: endringsbestemmelser om rapporteringskrav for oppfisket avfall

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.11.2024 ) Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2024/917 av 22. mars 2024 endrer gjennomføringsforordning (EU) 2022/92 av 21. januar 2022, som inneholder bestemmelser om …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: gjennomføringsbestemmelser om verifikasjonsaktiviteter

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.12.2024) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/2027 om verifikasjonsaktiviteter under FuelEU-forordningen er fastsatt med hjemmel i artikkel 13(5) og 22(6) i Europaparlaments- og rådsforordning (EU) …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: gjennomføringsbestemmelser om maler for overvåkingsplaner

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.12.2024) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/2031 om mal for overvåkingsplaner under FuelEU-forordningen er fastsatt med hjemmel i artikkel 8(4) i Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2023/1805 …

Single Window-forordningen: endringsbestemmelser om datasett

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 22.8.2025) Sammendrag av innhold Forordning 2019/1239 om opprettelse av et europeisk miljø for rapportering fra skip ble vedtatt 20. juni 2019 og innlemmet i EØS-avtalen 29. april 2022. Formålet med …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: regler for FuelEU-database

(fra kommisjonsforordningen) (1) To increase the consistent use of renewable and low-carbon fuels and substitute sources of energy in maritime transport across the Union, Regulation (EU) 2023/1805 lays down uniform rules imposing a limit on the greenhouse …

Overvåkings- og informasjonssystem for sjøtrafikk: endringsbestemmelser om informasjon som skal varsles til skipsrapporteringssystemer

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.5.2025) Sammendrag av innhold Fremveksten av den såkalte skyggeflåten, som definert av FNs Internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO) i resolusjon A.1192(33), kan utgjøre en risiko for maritim sikkerhet og …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: liste over havner for omlasting

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.6.2025) Sammendrag av innhold Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2023/1805 om bruk av fornybar og lavkarbondrivstoff for maritim transport (FuelEU Maritime) skal sikre økt opptak av fornybart …

Styrket forbrukervern: endringer til forbrukerrettighets- og handelspraksisdirektivene

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.12.2025) Sammendrag av innhold Direktivet om forbrukervern i det grønne skiftet har som formål å gjøre det enklere for forbrukere å treffe mer bærekraftige valg. Direktivet skal bidra til å eliminere praksis …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: anerkjennelse av Det forente kongerike

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.1.2023) Sammendrag av innhold Kommisjonsbeslutning som anerkjenner Storbritannia sitt system for opplæring og sertifisering av sjøfolk i henhold til direktiv (EU) 2022/993 av 8. juni 2022 om …

Single Window-forordningen om rapporteringsrutiner for fartøy som ankommer til eller avgår fra europeiske havner: tekniske spesifikasjoner

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.6.2024) Sammendrag av innhold Kommisjonsforordning 2023/204 ble vedtatt av kommisjonen 28.oktober 2022 etter å ha vært til konsultasjon hos Digital Transport and Trade Facilitation Committee …

Anerkjennelse av organisasjoner for inspeksjon og sertifisering av skip (2017)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.2.2023) Sammendrag av innhold I henhold til direktiv 94/57/EF med senere endringer, og nå gjennom 391/2009 og 2009/15 er det Kommisjonen som godkjenner klasseselskap. Listen over godkjente …

Anerkjennelse av organisasjoner for inspeksjon og sertifisering av skip (2007): oppheving

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.2.2023) Sammendrag av innhold Kommisjonsbeslutning (EU) 2015/669 opphever kommisjonsbeslutning 2007/421/EF. Det følger av beslutning 2007/421/EF at det hvert år skal offentliggjøres en ajourført liste over …

Alternativ tvisteløsning på forbrukerområdet: endringsbestemmelser

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.12.2025) Sammendrag av innhold 17. oktober 2023 la kommisjonen frem et forslag til endringer i direktivet om alternativ tvisteløsning. Formålet med revisjonen er å tilpasse regelverket til digitale markeder, …

Avvikling av nettbasert tvisteløsning i forbrukersaker

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 23.10.2025) Sammendrag av innhold 19. desember 2024 ble forordningen som avvikler plattformen for nettbasert tvisteløsning, ODR-plattformen (Online dispute resolution) formelt vedtatt i EU. Formålet med …

Kvalitetskrav for tvisteløsningsprosedyrer som tilbys av nettbaserte markedsplasser

BAKGRUNN (fra kommisjonsrekommandasjonen) (1) Directive 2013/11/EU of the European Parliament and of the Council ensures that consumers within the Union have access to high quality alternative dispute resolution (‘ADR’) procedures to resolve contractual …

Undersøkelser av ulykker til sjøs: endringsbestemmelser 2024

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 20.8.2025) Sammendrag av innhold Direktiv (EU) 2024/3017 ble vedtatt 31. januar 2024 og er en del av Kommisjonens maritime sikkerhetspakke. Formålet med endringene er å modernisere direktiv 2009/18/EF om …

Havnestatskontrolldirektivet (2024)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 13.8.2025) Sammendrag av innhold Direktiv 2024/3099 endrer direktiv 2009/16 om havnestatskontroll og er en av fem rettsakter i skipsfartspakken som ble lagt frem av EU-kommisjonen 1. juni 2023. Overordnet er …

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA) (forslag 2023)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.9.2023) Sammendrag av innhold Forslaget om ny forordning om Det europeiske sjøsikkerhetsbyrået EMSA er et av fem kommisjonsforslag i skipsfartspakken som ble lagt frem 1. juni 2023. Overordnet er …

Skipsforurensningsdirektivet (2024)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.10.2025) Sammendrag av innhold Direktiv 2024/3101 om endring av direktiv 2005/35 om sanksjoner for forurensning fra skip (skipsforurensningsdirektivet) er en av fem rettsakter i den maritime …

Skipsutstyr: prøvestandarder og krav til utforming, konstruksjon og yteevne - ajourføring 2023

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.9.2023) Sammendrag av innhold Direktiv 2014/90/EU regulerer bl.a. adgangen til å sette skipsutstyr på markedet, og rettigheter og plikter for tekniske kontrollorgan og produsenter av skipsutstyr …

Nasjonal myndighet for single window-systemet for sjøfart (MNSW): rapporteringsmodul

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 21.11.2025) Sammendrag av innhold Kommisjonsforordning 2023/2790 ble vedtatt av Kommisjonen 14. desember 2023 etter å ha vært til konsultasjon hos Digital Transport and Trade Facilitation Committee (DTTF). …

Maritim sikkerhet: korrekt gjennomføring av flaggstatskrav (2024)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.8.2025) Sammendrag av innhold Direktiv 2024/3100 om endring av direktiv 2009/21 om oppfyllelse av flaggstatsforpliktelser er en av fem rettsakter i skipsfartspakken som ble lagt frem av EU-kommisjonen 1. …

Sikkerhetsordning for fiskefartøyer med en lengde på 24 meter og over: endringsbestemmelser (2002)

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) 1) Torremolinosprotokollen av 1993 tilknyttet Den internasjonale Torremolinos-konvensjonen om sikkerhet for fiskefartøyer, 1977, heretter kalt «Torremolinosprotokollen», ble vedtatt 2. april 1993. 2) Ved …

Forbud mot organiske tinnforbindelser på skip

BAKGRUNN (fra europaparlaments- og rådsforordningen, norsk utgave) 1) Fellesskapet ser alvorlig på de skadelige miljøvirkningene av organiske tinnforbindelser som brukes som grohemmende systemer på skip, særlig belegg av tributyltinn (TBT). 2) En …

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA): endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, norsk utgave) 1) Visse bestemmelser i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1406/2002 av 27. juni 2002 om opprettelse av et europeisk sjøsikkerhetsbyrå​ bør bringes i samsvar med rådsforordning (EF, Euratom) …

Sjøsikkerhet og hindring av forurensning fra skip: endringsbestemmelser (2004)

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, norsk utgave) 1) Ved forordning (EF) nr. 2099/2000 ble COSS-komiteen nedsatt. 2) Formålet med COSS er å sentralisere oppgavene til komiteene nedsatt i henhold til Fellesskapets regelverk om sjøsikkerhet, hindring av …

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA): endringsbestemmelser (2004)

BAKGRUNN (fra europaparlaments- og rådsforordningen, norsk utgave) 1) Ved forordning (EF) nr. 1406/2002​ ble det opprettet et europeisk sjøsikkerhetsbyrå (heretter kalt «byrået») som har som mål å sikre et høyt, ensartet og effektivt nivå for sjøsikkerhet …

Forbedret sikkerhet for fartøyer og havneanlegg

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, engelsk utgave) 1) Intentional unlawful acts and especially terrorism are among the greatest threats to the ideals of democracy and freedom and to the values of peace, which are the very essence of the European Union. …

Stabilitetskrav for roro-passasjerskip: endringsbestemmelser (2003)

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) 1) Direktiv 2003/25/EF får anvendelse på alle roro-passasjerskip som går i rutetrafikk til eller fra en havn i en medlemsstat, uansett hvilket flagg de fører, når de går i utenriksfart. 2) I henhold til …

Fjernsalg av finansielle tjenesteytelser til forbrukerne 2023

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.8.2024) Bakgrunn Ved europaparlaments- og rådsdirektiv 2002/65/EF er det fastsatt regler på unionsplan om fjernsalg av finansielle tjenester for forbrukere. Samtidig fastsetter …

Stabilitetskrav for roro-passasjerskip: endringsbestemmelser

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 31.8.2023) Sammendrag av innhold Direktiv 2023/946 endrer direktiv 2003/25 om stabilitetskrav for roro-passasjerskip, det vil si skip som har en konstruksjon hvor rullende last kan kjøres av og på skipet …

Leketøyforordningen (2025)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 14.5.2024) Sammendrag av innhold EU-kommisjonen la 28. juli 2023 frem et forslag til en ny leketøyforordning . Forslaget skal erstatte leketøydirektivet 2009/48/EF. Det har vært konsultasjonsprosesser med …

Adgang til å yte tjenester innen sjøtransport: endringsbestemmelser som følge av Tysklands gjenforening

BAKGRUNN (fra rådsforordningen, norsk utgave) Det europeiske økonomiske fellesskap har vedtatt et regelverk om sjøtransport. Regnet fra tidspunktet for Tysklands gjenforening får fellesskapsretten fullt ut anvendelse på den tidligere Tyske demokratiske …

Identitetskort for inspektører som utfører havnestatskontroll

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) I direktiv 95/21/EF er det fastsett at det skal utarbeidast ein felles modell for identitetskort for inspektørar som utfører hamnestatskontroll. Identitetskortet må innehalde minst følgjande opplysningar: …

Sikkerhetsordning for fiskefartøyer med en lengde på 24 meter og over

BAKGRUNN (fra rådsdirektivet, norsk utgave) 1) Felleskapets tiltak på området sjøtransport bør ta sikte på å bedre sjøsikkerheten. 2) Torremolinosprotokollen av 1993 tilknyttet Den internasjonale Torremolinos-konvensjonen om sikkerhet for fiskefartøyer, …

Sikkerhetsordning for fiskefartøyer med en lengde på 24 meter og over: endringsbestemmelser (1999)

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) 1) Kommisjonen har undersøkt bestemmelsene i kapittel IX i vedlegg II til direktivet med hensyn til deres anvendelse på nye fiskefartøyer med en lengde på mellom 24 og 45 meter, og har i den forbindelse …

Sjøfolks arbeidstid om bord på skip som anløper havner i Fellesskapet

BAKGRUNN (fra europaparlaments- og rådsdirektivet, norsk utgave) 1) Fellesskapets virksomhet på det sosialpolitiske området har blant annet som mål å bedre helsen og sikkerheten for arbeidstakerne i deres arbeidsmiljø. 2) Fellesskapets virksomhet på …

Losing av skip i Nordsjøen og Den engelske kanal

BAKGRUNN (fra rådsdirektivet, norsk utgave) Av hensyn til sikkerheten til sjøs og for å hindre havforurensning er det nødvendig å sikre at skip som ønsker å benytte seg av lostjenester i Nordsjøen og i Den engelske kanal, kan få bistand av tilstrekkelig …

Adgang til å yte tjenester på sjøtransport mellom medlemsstater og mellom medlemsstater og tredjestater

BAKGRUNN (fra rådsforordningen, norsk utgave) I henhold til traktatens artikkel 3 skal Fellesskapets virksomhet blant annet gå ut på å fjerne hindringer for den frie bevegelighet for tjenesteytelser mellom medlemsstatene. I henhold til traktatens artikkel …

Sikring av fri adgang til oversjøisk fart

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen, dansk utgave) Stadig flere lande beskytter deres handelsflaader ensidigt gennem lovgivning eller administrative foranstaltninger eller gennem bilaterale aftaler med andre lande; visse lande har ved foranstaltninger, …

Styringsgruppen for SafeSeaNet

BAKGRUNN (fra kommisjonsvedtaket, dansk utgave) (1) Kommissionen har ansvaret for forvaltningen og udviklingen på politikniveau af det centrale SafeSeaNet-system og for opsynet med dette system i samarbejde med medlemsstaterne. (2) I henhold til direktiv …

Single Window-forordningen om rapporteringsrutiner for fartøy som ankommer til eller avgår fra europeiske havner: utfyllende bestemmelser om datasettet

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.6.2024) Sammendrag av innhold Delegert kommisjonsforordning 2023/205 ble vedtatt av kommisjonen 7. november 2022. Hensikten med forordningen er å fastsette et felles datasett, dvs. en oversikt over …

Minstekrav til sjøfolks opplæringsnivå: godkjenning av Jordan

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.1.2013) Sammendrag av innhold Kommisjonen har ved beslutning 2002/783/EU vedtatt å anerkjenne Jordan i henhold til direktiv 2008/106/EC, når det gjelder opplæring og sertifisering av sjøfolk. Etter …